Информационно-новостной портал CCDE.info » Главная » Экономика и бизнес » Строительство платной дороги до «Шереметьево-1» стартует в 2008 году
Строительство платной дороги до «Шереметьево-1» стартует в 2008 году
Автор: 23 октября 2007 Категория: Главная » Экономика и бизнес


Минтранс Российской федерации намечает до конца г. начать подготовку территории для строительства платной автотрассы до "Шереметьево-1", а в 2008 году начать само строительство, уведомил глава министерства Игорь Левитин в интервью "Российской газете". "Думаю, что до конца г. мы приступим к подготовке территории. Это вынос коммуникаций, выкуп земли. Объявим среди частных инвесторов конкурс на строительство дороги. А работы, скорее всего, начнутся в предстоящем году", - сказал он.

Недавно 1-й вице-мэр Москвы Владимир Ресин выступил с обращением с письмом к федеральной власти и к руководству Подмосковья с просьбой ускорить строительство платной дороги до Шереметьево. Московский участок дороги до МКАД почти закончен, однако строительство остальной части еще не началось. "Когда они начинали делать свой участок, то нужно было синхронизировать график работ с нами и с областными властями. Мы сейчас работаем на Ярославском шоссе - строим развязку в Мытищах, в районе города Королева, на Киевском шоссе готовимся к строительству платной дороги в обход Ленинградки", - прокомментировал Левитин задержку строительства.

"Чем быстрее регионы перейдут к согласованным действиям, тем будет лучше. У нас ведь тоже есть свои планы по развитию федеральных автомобильных дорог", - добавил он. Что касается обхода города Одинцово, то, со слов министра, Москва согласовала возможность сделать дорогу-дублер Кутузовского проспекта, которая позволит "войти в город до самого Сити". "Таким образом, встав на новую трассу в Сити, водители смогут уйти на обход Одинцово и уже за ним выйти на Минское шоссе, минуя, таким образом, съезды в улично-дорожную сеть. Должна получиться современная трасса, не сопряженная с городом", - подчеркнул Левитин.

Он также уведомил об изменении планов по строительству автотрассы Москва - Санкт-Петербург. "Поначалу намечалось, что движение по ней будет начинаться от МКАДа. Но теперь столица даст нам возможность войти в город до Четвертого транспортного кольца. И движение по трассе пойдет уже с него. Это также поможет разгрузить улицы", - сказал министр. С его слов, намечается также масштабная восстановление на еще одной напряженной дороге - М-5 Москва - Челябинск. "Ее мы выбрали приоритетом в план на 2010-2015 годы", - уведомил глава Минтранса. Говоря в целом о проблеме загруженности дорог в городах, Левитин выступил с заявлением, что строительство нового жилья ведется без учета транспортной доступности. "Где нашелся участок земли - там и поставили "коробку". И только потом начинают думать: а как же туда проехать?" - сказал он.

В новый Градостроительный кодекс был внесен пункт об обязательном согласовании планов застройщиков с транспортными органами. Без этой привязки новое строительство теперь начинаться не должно. Пока эта схема, к сожалению, не работает, признал Левитин, добавив, что она заложена и в национальном проекте "Доступное жилье". Проблема также состоит в том, что большинство дорог построено в прошлом столетии, когда было принято "тянуть" их через центры городов, продолжил глава Минтранса. Теперь растущие потоки машин не вписываются в плотно застроенные улицы, значит, полагает он, нужно делать обходы крупных населенных пунктов. "В городе должен остаться только житель со своей машиной. А весь транзит надо выносить в обход. В программе "Развитие транспортной системы Российской федерации (2010-2015 годы)" мы это в любом случае учтем. Впрочем, такая работа уже ведется", - заключил министр.

Панель управления

Поиск на сайте

 
поиск

Популярное

Счетчики

Партнеры

Продается утепленный дачный линолеум цены в каталоге этого года.